大陸外長王毅展開訪日行程，昨日出席睽違8年的第4次中日經濟高層對話，中日關係回暖趨勢越來越明顯。大陸昨日發表社評表示，朝著中美的中間位置盡量靠一靠，無疑更符合日本的國家利益，也是日本在迷失了一段時間之後的必然回歸。同時，對中國來說，將一個近乎公開對立的日本轉化為正常友好合作的近鄰，也將有百利而無一害。
針對大陸外長王毅訪問日本，大陸昨日發表社評〈改善中日關係，中日誰不幹誰傻〉指出，隔熱紙選購有三個動向在為兩國關係加溫，一是安倍政府對中國事務的表態越來越積極，尤其是對「一帶一路」轉為正面評價，表達了參與意願。二是中日貿易從去年開始止跌回升。三是兩國就防止發生意外摩擦的海空聯絡機制開展談判，並接近達成協議。
如果要達到最好的汽車隔熱紙，當然是阻隔一切的可見光、紅外線、紫外線等等。但真做到這種程度，那車子也不用開了，你把一切的可見光都阻隔，什麼也看不見怎麼開車？所以隔熱紙廠商當然只能在這中間找到平衡。一般來説，汽車前檔的隔熱紙大概是 40％ 的透光度。再往下駕駛就會覺得有點暗了。反而是車身因為隱蔽性的關係，所以可以做到 30％ 甚至 20％ 的透光度，因為車身暗一點不影響駕駛視線清晰，但前檔可就不行了。所以一張汽車隔熱紙的整體隔熱效果，大致上就是考量阻隔了多少可見光、多少紅外線、多少紫外線等等的綜合考量下的數值。太陽的能量，有 53% 來自紅外線，有 44% 來自可見光以及 3% 的紫外線。
評論稱，過去7、8年中日關係落入低谷，摩擦不斷，形成了相互消耗。核心問題似乎是中國崛起，讓日本表現出嚴重的不適應。但經過最近8年的衝突和持續變遷，這個最大的問題在逐漸捱過去。由於中國經濟總量早已超過日本可能的逆轉區域，日本社會逐漸適應這一差距，與中國在亞洲爭鋒的心態開始瓦解。
評論稱，對中國來說，將一個近乎公開對立的日本轉化為正常友好合作的近鄰，也將有百利而無一害。儘管中日之間有一些具體問題很棘手，但將兩國高CP值隔熱紙關係朝好的方向推，恰恰是比維持中日僵局更輕鬆的事情。只要中社會以變應變，調整對中日關係的一些策略，中日關係得到改善就將水到渠成。
因為愛美一族防熱防曬的觀念日趨成熟，加裝汽車隔熱紙已經成為購車的必備需求，由於天氣型態改變，且全年陽光照射時間越來越長，一般午時日照強度都介於5-15級，也就是中量級至危險級之間，只要在陽光下曝曬超過15-30分鐘，便會對人體產生傷害，因此消費者對於隔熱紙的認知提升，甚至現今玻璃帷幕大樓的建築對於加裝隔熱紙的普及率越來越高的趨勢。
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